تداوم نوسانات قیمتی در بازار خودرو و کاهش قدرت خرید نقدی مصرفکنندگان، بازار فروش اقساطی کوییک را به یکی از مهمترین گزینهها برای متقاضیان این هاچبک اقتصادی تبدیل کرده است. بررسی تازهترین آگهیهای بازار نشان میدهد که شرایط متنوعی با تمرکز بر مدیریت نقدینگی و بازپرداختهای کوتاهمدت تا بلندمدت برای تیپهای مختلف این محصول سایپا در نظر گرفته شده است.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی کوییک در نمایشگاههای خودرو، مدل کوییک S با پیشپرداخت ۸۵۲ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۷ میلیون تومان در قالب یک دوره ۲۴ ماهه به فروش میرسد.
در طرحی دیگر، مدل کوییک GX با پیشپرداخت ۹۱۳ میلیون تومان و تعهد پرداخت اقساط ماهانه ۲۸ میلیون تومان در قالب بازپرداخت بلندمدت ۶۰ ماهه آگهی شده است.
از سوی دیگر، متقاضیان مدل کوییک SR میتوانند با پرداخت اولیه ۵۹۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۳ میلیون تومان در یک دوره ۳۰ ماهه نسبت به خرید این خودرو اقدام کنند.
در نهایت، مدل کوییک GXR با پیشپرداخت ۸۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۱ میلیون تومان در قالب بازه زمانی ۶۰ ماهه عرضه میشود که گزینهای با اقساط ماهانه سبکتر برای خریداران به شمار میرود.
تفاوت فنی کوییک و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ / کدام هاچبک استهلاک کمتری دارد؟
در سگمنت هاچبکهای اقتصادی بازار خودرو کشور، تقابل همیشگی سایپا کوییک و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (و نسخه ارتقایافته آن، پژو ۲۰۷ با موتور TU۳) اصلیترین دوراهی پیشروی خریداران در این بازه قیمتی است. بررسی فنی و میدانی این دو رقیب سنتی نشان میدهد که تفاوت بنیادین در ساختار پیشرانه، هزینههای استهلاک و کیفیت سواری، مرز انتخاب میان این دو هاچبک پرتقاضا را مشخص میکند.
در بخش قوای محرکه، کفه ترازوی توان خروجی به سمت محصول سایپا سنگینی میکند. بهرهگیری کوییک از پیشرانه ۱.۵ لیتری M۱۵ (و در مدلهای جدید GX از موتور ارتقایافته M۱۵GSI با سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها) قدرتی بین ۸۷ تا ۹۰ اسببخار و … …
